2009年，上汽通用汽车将OnStar命名为安吉星并正式引入中国★★，在国内率先开启了车联网应用的前瞻探索。

　　3月16日★★，武汉东湖高新区发布光谷创业投资引导基金最新政策★★★，光谷创投引导基金总规模扩容至100亿元，2022年首期规模20亿元，主要聚焦“光芯屏端网”、生命健康两大产业集群，重点扶持光谷科技型初创企业，共同打造中部风投创投中心。

　　今年3月，首期规模80亿元的上海临港国泰君安科技前沿产业基金完成备案，聚焦集成电路★、生物医药、智能制造等；3月11日★★，苏州市吴中金控集团与清科集团联合发起设立总规模100亿元的吴中清科战略新兴产业母基金；3月23日★★，浙江台州临海市设立了一支总规模100亿元的产业母基金。据悉，该母基金首批出资金额为15亿元，重点支持人工智能、新材料、高端装备制造、新能源、电子信息等战略性新兴产业★★★。

　　今年以来★★，从省市到县区，地方政府频频出手，纷纷拿出“真金白银★★”设立母基金★★，而且动辄几十亿甚至上百亿元，重点投向不乏近期热门领域★★★，包括但不限于集成电路、光电子产业、新材料、新能源汽车等。

　　智多晶成立于2012年★★，专注FPGA技术的研发★★★，并为系统制造商提供高集成度、高性价比的FPGA器件★★★、FPGA器件IP核、相关软件设计工具以及系统解决方案。

　　另一方面★★★，极豆仍将通过AI引擎继续创新，通过将车内采集到的数据和应用场景相结合，获得的数据场景化，以为用户提供更多更精准的服务★★★。同时★★★，极豆不断拓展运营能力，将深入车企和车主之间★★，针对不同的品牌★★★、不同的人群，提供差异化、千人千面的管家服务。对于车联网中极为核心的数据安全和信息安全，极豆近期顺利通过欧洲（德国）汽车行业信息安全评估和数据交换安全标准——TISAX审核（AL3）★★，这意味着极豆科技在关键信息资产的保密性、完整性和可用性方面的保护水平已达到欧洲汽车行业的最高标准★。

　　置身于车联网的发展浪潮中，汪奕菲时刻关注着行业发展的走向，他表示：“2017年可以视为车联网行业的一大转折点★。当时★★★，我们意识到软件定义汽车大趋势将至★★★，应该坚定投身进去，因此我们选择直接进入前装市场★★，面向车企提供软件★★★，在车辆的整个生命周期中为车企服务并创造价值，也实现自身盈利模式的可持续发展★★。”

　　8月22日★，上海华虹宏力半导体制造有限公司（以下简称★★★“华虹宏力★★”）发布多项招标公告★★。华虹宏力拟采购1台深沟槽量测设备和2台接触孔刻蚀设备，设备均需满足华虹宏力工艺研发和量产要求★★。

　　前不久，扬州市正式加入百亿母基金的★★★“较量”★★★。8月3日，扬州市宣布设立扬州绿色产业发展母基金、扬州科创母基金、扬州城市更新母基金三支母基金★，规模均为100亿元。其中★★，扬州科创母基金★★★，主要投向汽车及零部件、高端装备★、微电子及软件和信息服务等行业，重点投向培育自主知识产权★、科技成果转化、核心技术国产化替代等领域★★。

　　截止目前，智多晶已完成多轮融资★★，过往投资方包括盛宇投资★★、超越摩尔资本★★、临芯投资、深创投、宏燚投资、华御投资、华天科技、龙鼎投资等。（校对/赵碧莹）

　　CEVA IP在物联网时代以令人惊讶的速度被广泛采用也证实了CEVA在无线连接的普及方面发挥了重要的作用。CEVA将5G、蜂窝物联网、蓝牙、Wi-Fi 和 UWB 平台 IP 广泛授权予数百家半导体企业和OEM厂商，有效地降低了在 SoC 中嵌入无线连接功能的导入门槛，推动各家企业设计出具有高成本效益和高能效的芯片产品，使得人们认为理所当然的无线连接设备得以激增和普及，包括智能手机★★、穿戴设备、可听设备、无线音箱、智能家电★★、白色家电、插头、灯等等★★★。

　　CEVA 是排名前列的无线连接和智能传感技术以及集成 IP 解决方案授权商，旨在打造更智能★★、更安全、互联的世界。我们为传感器融合、图像增强、计算机视觉、语音输入和人工智能应用提供数字信号处理器、人工智能处理器★、无线平台★★、加密内核和配套软件。这些技术与我们的 Intrinsix IP集成服务一起提供给客户，帮助他们解决复杂和时间关键的集成电路设计项目★。许多世界排名前列的半导体厂商、系统公司和 OEM利用我们的技术和芯片设计技能★★，为移动、消费★★★、汽车★★、机器人★★、工业、航天国防和物联网等各种终端市场开发高能效、智能、安全的互联设备。

　　近些年，尤其是国内5G通信技术的推进★，★★“车联网”一词持续火热，也更广义了★★★，被寄予承载“数字驱动商业模式”厚望★★★。基于车联网的用户数据搜集和分析★，车企期待提供更好的产品和服务体验，建立一种新的商业模式，实现数据和流量变现。

　　2月，河南投资集团汇融基金与元禾辰坤合作设立河南省创业投资引导基金★，总规模150亿元，重点投向新型显示和智能终端、新一代人工智能、智能传感器和5G等新兴产业，推动河南省产业升级★、培育创投生态。

　　8月23日，杭州市发展和改革委员会发布《关于宝鼎乾芯集成电路（杭州）有限公司六英寸半导体集成电路制造生产线项目节能审查的批复》★★★，提出经第三方审核和专家评审，原则同意该项目节能报告。

　　据集微网不完全统计★，截至今年8月，至少有15个投向上述相关热门领域的百亿级母基金设立★，包括西安市创新投资基金、扬州科创母基金、安徽省新兴产业引导基金★★、武汉东湖高新区光谷创业投资引导基金等，涉及上海、江苏、浙江、安徽、陕西、湖北等地。

　　据宝鼎乾芯此前招聘消息显示★，公司成立于2021年12月★★★，由上海宝鼎投资股份有限公司发起成立★★，主要生产VDMOS，MEMS，IGBT等功率器件产品★。（校对/韩秀荣）

　　官方消息显示，华虹宏力是华虹半导体有限公司全资子公司，由原上海华虹NEC电子有限公司和上海宏力半导体制造有限公司新设合并而成。目前★★，华虹宏力在上海金桥和张江共有三座8英寸晶圆厂（华虹一厂、二厂及三厂）★★，月产能约18万片。

　　该公司已实现55nm、40nm工艺FPGA的量产，28nm工艺产品已流片成功★★，14nm工艺产品研发设计中。

　　1月，湖北省整合设立500亿元母基金的消息引发业内关注。该母基金由长江产业集团整合设立★★★，重点投向新一代信息技术、新能源★★★、汽车及零部件等★★，分为100亿元长江创投基金和400亿元长江产投基金，前者主要承担省内高新技术领域中小企业培育孵化任务，后者则主要承担省级战略性重大产业项目招引和龙头企业发展壮大任务。

　　2015年★★，极豆成立，率先打入后装市场★，主要提供智能车机★★★。汪奕菲表示★，2015、2016年★★，整个车联网的基础设施较为薄弱，新车的联网渗透率大概只有10%★，行业生态也发展缓慢，相比之下，后装市场需求更为旺盛。

　　日前，安徽省还出台了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》。根据政策★，在安徽省新兴产业引导基金体系下利来老牌游戏平台★，新设立新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金★★，该主题基金将采取母子基金架构模式，初步考虑安排新兴产业引导基金40亿元作为母基金，主要以参股形式支持市县和市场主体设立相关领域子基金★，母子基金总规模不低于180亿元。

　　管理咨询公司德勤的调查显示，90%以上的中国消费者愿意为车联网付费★★，其中25%到30%的消费者的支付意愿超过5000元★。

　　CEVA 是一家具有可持续发展和环保意识的企业，遵守商业规例和道德准则。我们重视并专注于环境保护★★★、回收利用★★、员工福利★★，并且在企业层面推广保护隐私★★★。CEVA致力于履行社会责任、注重环境保护并坚定实现这些目标★。

　　当前，设立母基金已成为各地区招商引资的最优选，其在引导资金流向★★★、培育产业、推动园区经济发展方面发挥了重要作用。未来各地势必将会越来越重视母基金的作用★。（校对/姜羽桐）

　　8月22日，恒健控股牵头组建广东战略性产业促进发展基金和广东上市公司高质量发展基金，两大基金总规模预计将约为900亿元，赋能广东省上市公司，培育壮大广东省战略性产业集群。

　　今年安徽省内设立了不止一支百亿母基金。3月，肥西县设立总额100亿元的政府投资母基金★，围绕新能源汽车全链条★、高端智能制造、★★★“产学研★★”一体化大健康三大战新产业集群精准投资★★★；6月，阜阳市将设立总规模100亿元的阜阳市电子信息及光电显示产业投资基金，聚焦电子信息及光电显示产业★★。

　　但车载前装市场门槛众多，想要顺利开展业务自然十分困难，但接下来的这件事情带来了重要转机。2017年底，极豆经过4个月的比拼以及46天的商业实践，从全国1000+创新团队中脱颖而出★★，获得2017奥迪创新实验室年度总冠军（位置服务类）。2018年★，极豆与奥迪前装方面的合作也开始推进★★。

　　倪光南院士在峰会致辞中表示：★“目前，主流CPU市场仍被X86、Arm架构垄断★，但新兴的开源指令集RISC-V将为我国芯片产业发展提供新机遇，如果抓住机会，就有可能在CPU核心技术上掌握主动权。”（校对/李梅）

　　CEVA首席执行官Gideon Wertheizer 表示：“我们达成CEVA助力芯片出货量超过150亿颗的里程碑，是CEVA 及其客户的非凡成就★★。我们在过去三年中的出货量急剧上升，正好与物联网设备的爆炸式增长相吻合，如今几乎所有出货的电子设备都是联网的★★★。二十年来，我们一直投资开发无线技术，如今，CEVA很自豪地站在物联网时代无线连接技术的最前沿★★★。展望未来，鉴于设备变得日益智能化并且集成更多传感器和智能，我们的传感技术和边缘人工智能平台已经做好充分准备★★，将在无线技术成功的基础上再创辉煌★★。随着技术应用不断增长并且达到了崭新的高度，我们热切期待CEVA的下一步发展。”

　　文件显示★★，该项目总投资7亿元★，新征用地约70亩★，新建FAB厂房、动力站、丙类库、甲类库、氢气站、硅烷站★★、生产车间等构建筑物，配置退火炉★★★、真空合金炉、光刻机、显影机、刻蚀机、溅射台、注入机等6英寸晶圆生产线设备，配套冷水机组、空压机、变压型等辅助设备，

　　据悉★★，在RISC-V国际基金会中★★★，平头哥参与了29个技术方向的标准制定★★，主导负责了10个技术小组★，是公认投入力量领先的中国机构。

　　确实★★★，在软件定义汽车的大势之下，汽车制造商的商业模式正从根本上发生改变★★★。业内甚至预计，到2025年，许多汽车企业很有可能以接近成本价的价格销售汽车，并主要通过软件为用户提供价值。

　　近日，主持召开国务院常务会议★★★，部署稳经济一揽子政策的接续政策措施，加力巩固经济恢复发展基础★★★。

　　据悉★★★，丽隽功率半导体成立于2015年★，是一家从事功率半导体器件和集成电路设计、芯片制造、封装测试、终端销售与服务为主的企业。公司以高效能工业级产品市场为导向，为客户提供卓越的半导体产品和极具竞争力的高效能功率解决方案，自主研发的产品系列VDMOS、TRENCH/SGT MOS、IGBT★★、高频器件等，并已被应用于消费电子、智能家居、有线/无线通信、光伏逆变器、储能电源、新能源汽车等领域。

　　如今★★，全世界每秒钟销售超过50台CEVA技术助力设备。如要深入了解某些最新的CEVA 助力设备★★★，请访问公司网站。

　　在24日的2022RISC-V中国峰会上★，阿里发布其首个高性能RISC-V芯片平台“无剑600”。

　　创立极豆之前，汪奕菲是PPTV的联合创始人，在互联网视频、互联网电视领域有超过10年的创业经验★★。随着PPTV当时被苏宁收购★★，汪奕菲二次创业，并仍聚焦“屏幕”这一载体★★★，因自身是爱车之人，平时喜欢开车，也喜欢折腾一些车上的电子设备，他选择了车载屏幕★，希冀给用户带来多功能、科技化的体验和生活。

　　从签约的车企来看，极豆选择定位中高端市场，站在车企端，为他们做好★★★“用户运营”★★★。汪奕菲表示，汽车智能化、电动化加速变革的趋势下，车联网的价值被寄予厚望。以前★★★，在汽车仅是交通工具的时代，整个行业都不会有用户运营的想法，但如今汽车从机械硬件正在转变为智能终端，用户端的观念也在发生深刻转变。同时★，新能源车企，以及一众造车新势力等都在做用户运营、社区运营等★★★，以此提升品牌的辨识度，以及用户的黏性★★★。更关键的是，车企渴望寻找“第二增长曲线★★”，即通过用户服务运营获得长期的收益，并提升用户的品牌忠诚度。

　　全球领先的无线连接和智能感知技术及共创解决方案的授权许可厂商CEVA★★★, Inc.(纳斯达克股票代码★：CEVA)宣布，包含CEVA IP的并支付权利金的芯片的累计出货量已经在第二季超过了150亿颗。在上市将近二十周年之际，CEVA达成了这一重要里程碑。实现前100亿颗CEVA助力的芯片出货花费了超过15年时间，而完成随后50 亿颗芯片出货则只用了不到三年半★。

　　5月19日，杭州市规划和自然资源局对★★“杭钱塘工出【2022】9号6英寸半导体集成电路制造生产线项目”核发建设工程（含临时建设）规划许可证★，建设单位（个人）系宝鼎乾芯集成电路（杭州）有限公司。

　　丽隽功率半导体官方消息显示★，公司在6/8/12英寸代工平台的功率器件和集成电路设计及制作工艺方面★★，拥有多项先进设计和工艺制造相关专利，同时还与晶圆厂进行战略合作，搭建具备自主知识产权的特种功率器件和第三代半导体产品的设计及工艺制造平台，已经具备SiC/GaN MOSFET开发和制造能力。（校对/赵碧莹）

　　但汪奕菲表示，当下，车联网行业还处于发展初期★。我们认为，未来★★，车联网不只是一个功能，更不应该是成本中心★★★，而是未来的利润中心，车企可以在汽车全生命周期服务。如今★★★，许多车企慢慢接受了这一理念，得益于我们产品的竞争优势，这两年迅速进入越来越多车企的平台★★。

　　这样一个意料之外好的开端，也让极豆后续的道路逐渐平坦且宽阔。目前★★★，极豆已成为奥迪、宝马★★★、保时捷★、大众、丰田、日产、本田★、捷豹路虎等十多家车企的Tier1供应商，签约车辆超4000万★。

　　车联网运营将赋予车企第二增长曲线★★。而且★★，这一赛道的演进方向已经明确★，为此，极豆将持续迭代创新，聚焦数字化车主运营，引领智能出行新体验★。

　　主要包括：增加3000亿元以上政策性开发性金融工具额度依法用好5000多亿元专项债结存限额★★★，持续释放贷款市场报价利率改革和传导效应★★，降低融资成本★★；核准开工一批基础设施等项目，项目要有效益★★、保证质量，防止资金挪用★，出台措施支持民营企业★、平台经济发展★；持续抓好物流保通保畅★；各部门要迅即出台政策细则，各地要出台配套政策等★★★。（校对/赵碧莹）

　　凭借创始人敏锐的洞察力以及果敢的执行力，2017年中旬★★，极豆开始转型进入To B端前装市场★，从硬件制造商转向服务运营商★，同时，近3年在To C端市场的探索，也为其累积了一些用户数据，有助于深刻了解用户的真实需求，并通过AI引擎等技术创新★、模式创新等为用户带来更好的体验★★★。

　　会议指出，在落实稳经济一揽子政策同时，再实施19项接续政策，形成组合效应★★，推动经济企稳向好、保持运行在合理区间★★★，努力争取最好结果。

　　6月30日，安徽省级财政出资设立新兴产业引导基金，注册规模100亿元，下设主题基金群★★★、功能基金群、天使基金群三大基金群16只母基金，通过逐层撬动社会化资本★★，形成总规模不低于2000亿元的省新兴产业引导基金体系。

　　车联网未来生态趋向融合，产业链上下密不可分。截至目前，极豆已聚集超过300+头部的CPSP生态伙伴，通过数字化管理平台★，为车主提供智慧加油、充电★★★、停车、保养、保修★★★、洗车、违章处理等用车服务，并进一步延伸到生活、娱乐、游戏、办公、智能家居★★★、医疗等全场景全通路的精准运营和服务，共计5大类40多项的服务矩阵利来老牌游戏平台★★。

　　近日★★★，智多晶完成数亿元D轮融资，领投方为中国兵器集团旗下中兵国调基金★★，参投方包括陕西半导体先导技术中心旗下先导智投基金、国家中小企业发展基金旗下中小同创（合肥）基金等。

　　我们基于 DSP 的解决方案包括移动、物联网和基础设施中的 5G 基带处理平台；摄像头设备的高级影像技术和计算机视觉；适用于多个物联网市场的音频/语音/话音应用和超低功耗的始终开启/感应应用。对于传感器融合，我们的 Hillcrest Labs 传感器处理技术为耳机、可穿戴设备、AR/VR、PC机、机器人★★★、遥控器★★、物联网等市场提供广泛的传感器融合软件和惯性测量单元 (★★★“IMU★★”) 解决方案。在无线物联网方面★★，我们的蓝牙(低功耗和双模)、Wi-Fi 4/5/6/6E (802★★★.11n/ac/ax)★★、超宽带(UWB)、NB-IoT和GNSS 平台是业内授权较为广泛的连接平台★★。

　　近日，毅达资本完成对江苏丽隽功率半导体有限公司（以下简称“丽隽功率半导体”）数千万元的领投★。

　　早在去年底，广东省两大集成电路产业基金就已正式启动，分别是广东武岳峰集成电路股权投资基金和广东粤澳半导体产业投资基金★★★，合计规模近100亿元★★。前者指向集成电路芯片设计领域及产业链上下游；后者聚焦集成电路全产业链。目前★，这两支基金发展良好，先后投出微度芯创、芯试界半导体等多个优质项目。

　　伴随安徽的“锋芒毕露★”，中西部地区也不甘落后★★★，陕西、河南★★、湖北等创投力量也正在迅速崛起。

　　1★★★.对话极豆科技创始人★★★：车联网是未来的利润中心★，数字化服务运营商如何赋能车企？

　　母基金强，则创投聚★。近年来，西安正致力于打造硬科技创投之都的名片，通过各级招商引资政策不断引导创投资本入驻★★★，为新兴产业发展引入★“活水★”。今年1月，西安提出设立创新投资基金，首期规模100亿元，主要投向包括电子信息★、人工智能、光电芯片、航空航天、新材料★、新能源、生物医药等行业。

　　汪奕菲指出：★“这也是为什么大众★★、奥迪、保时捷、日产等车企认可并选择我们的原因。如今的时代★★，用户运营和品牌是相辅相成的。用户运营需要长期去做、也需要专业的人来做★★。极豆专注于软件和用户服务运营这件事。”

　　那么，现阶段而言，车联网行业整体发展究竟处于何种阶段？面临哪些挑战和机遇？如何挖掘车联网的价值，更好地服务车企、消费者★？带着以上疑问★★，集微网采访了895创业营企业——极豆科技创始人汪奕菲，其公司的发展、转型★★、成绩也可以看作车联网行业进阶向上的一大缩影。

　　4★.总投资7亿元？杭州宝鼎乾芯6英寸半导体集成电路制造生产线.阿里发布首个高性能RISC-V芯片平台“无剑600★”

　　此前，华虹宏力发布多项中标公告，标的物涉及晶圆再生设备★★、中紫外步进式光刻机等★★★。（校对/项睿）

　　近两年，车联网在新车上的渗透率快速增长，已接近80%★★。正是得益于公司发展战略的及时调整，极豆迎头赶上了这一波市场机遇★，如今已成长为国内车联网领域领先的Tier 1★★★，立足前装市场★，服务中高端品牌，以软件为载体★★，车主运营为核心，为车企提供数字化车主服务完整解决方案★★。